Standardın yapısı
NFPA 20 (2025) toplam 14 bölüm ve Annex. Pompa tipleri, motor seçimi, controller, transferler, suction-discharge, montaj, test prosedürü ve bakım.
National Fire Protection Association
2025
NFPA 20
Standard for the Installation of Stationary Pumps
NFPA 20 — yangın pompası kurulum standardı. Yangın koruma sistemleri için pompa, controller, yardımcı ekipman ve test prosedürlerini detaylandırır. Türkiye'de yüksek riskli endüstriyel ve sigorta projelerinde TS EN 12845-10 ile birlikte uygulanır.
/01 — Standardın özü
Ne söylüyor?
Pompa performansı (Chapter 4)
Yangın pompası nominal debide anma basıncını sağlamalı. %150 debide ≥ %65 anma basıncı korunmalı. Churn (no-flow) noktasında basıncın ≤ %140 olması istenir. Bu üç noktanın grafiği pompa eğrisi.
Pompa tipleri
End-suction (yatay/dikey), split-case (horizontal/vertical), vertical turbine (kuyu su besleme), in-line — su besleme durumu ve sistem ihtiyacına göre seçim.
Sürücü seçimi (Chapter 9, 11)
Elektrik motoru veya dizel motor. NFPA 20 §9: motor sürekli yüklenmede çalışabilmeli, %150 debi noktasında bile durmamalı. Dizel motorlar 24 saat çalışabilecek yakıt depolu (Chapter 11).
Controller (Chapter 10, 12)
UL listed / FM approved controller; otomatik start, manuel stop (insanın doğrulamadan sistemi durdurmaması için). Pressure switch, alarm, communication interface zorunlu.
Test prosedürü (Chapter 14)
Haftalık no-flow test 10 dk, aylık akış testi tam load. Yıllık tam test: churn, %100 nominal, %150 nominal, %50 nominal — dört noktada doğrulama.
/03 — Anahtar başlıklar
Hangi bölüm, ne anlatıyor?
- 01 Chapter 4 Pompa performans gereksinimi
- 02 Chapter 5–7 Pompa tipleri ve seçimi
- 03 Chapter 9 Elektrik motoru
- 04 Chapter 11 Dizel motor
- 05 Chapter 10, 12 Controller
- 06 Chapter 14 Akış testi
/04 — Sık sorulan
Sorular & cevaplar.
-
01 Tek motor mu, çift motor mu gerekli? +
BYKHY ve NFPA 20 elektrik kesintisinde sistemin 24 saat çalışmasını gerektiriyor. Tek elektrikli motor bu şartı sağlamaz. Çift bağımsız elektrik feed'i veya elektrik + dizel ikilisi şarttır.
-
02 Pompa odası ısıtma neden gerekli? +
Dizel motorun stand-by sıcaklığında tutulması (cooling jacket heater) — kritik anda 10 saniyede start için gerekli. NFPA 20 §11.6 sıcaklık koşullarını detaylandırır.